五堰摆放着一排共享单车，但街头其他位置难觅共享单车。
年初，迷你单车在城区投放共享单车，吸引许多市民尝鲜。从3月份起，共享单车出现街头难觅的情况，直到9月份，这一情况才得以改善。不少市民认为共享单车在十堰“水土不服”。
对此，迷你单车相关负责人表示，使用共享单车的市民并不少，前段时间因车锁出现问题而回收单车，造成共享单车较少，今后将加大投放量。
接连数月，街头难觅共享单车
今年1月19日，迷你单车在城区投放共享单车，首批1000辆，分别在人民路、汉江路、车城路、朝阳路的50个公交站点附近投放。
投放一个多月，其骑行次数突破1万次。然而，好景不长，从3月下旬开始，不少市民反映，城区很难找到共享单车。
在人民路万秀城附近，上班族张先生介绍，春节前，这里停放有一些共享单车，但是到3月份就没有了。同样的情况也出现在朝阳南路东风44厂附近。“春节前，这里的公交站附近有几辆共享单车停放，后来慢慢就没有了。”杨女士说。
3月9日，记者曾探访城区共享单车，在邮电街、柳林路、人民北路港晖巷等地，都没有看到共享单车，最终在汉江路找到为数不多的几辆共享单车。
日前，记者再次走访发现，共享单车主要集中在五堰和六堰。10月25日，记者从青年广场步行至五堰地下通道，只在五堰市妇幼保健院附近看到一排绿色的共享单车整齐摆放，而其他路段未见到共享单车。
有上班族表示，这里的共享单车也是前一段时间摆放的，9月份时还没有这么多。“确实有人骑，好像就这一带共享单车比较多。”有市民说。
商家：前段时间车锁出现问题，只好回收单车
据了解，在年初共享单车投放时，迷你单车表示，今年将在城区投放1万辆共享单车。就目前的情况来看，远远没有达到这个数字。
10月25日，迷你单车相关负责人刘先生表示，从今年3月份开始，城区的共享单车确实在减少，其根本原因是车锁出了问题。“车锁当时安装的是太阳能锁，但用了一个多月后，车锁陆续没有电，且无法充电。”刘先生说，没有电，车锁打不开，他们只好陆续将无法使用的共享单车回收。
刘先生称，当初厂家宣称一把锁可以用七八个月，且能靠太阳能充电。出现问题后，他们与厂家产生纠纷，并付诸法律渠道解决，重新购锁返厂安装，此事一直耽误到7月份才解决，涉及的是最初投放的橘色单车。
该公司运维靠电瓶车回收车辆，因回收进度慢，造成返厂换锁效率较低。
对于“今年内在城区投放1万辆共享单车”的承诺，刘先生称，目前共在城区投放了约1500辆共享单车，其中，十一前后投放了500辆绿色的新车，“后续还会投放，最多可能投放7000辆左右。”
“这半年，我们也在分析数据，认为1万辆共享单车会造成交通拥堵，7000辆可能就饱和了。”刘先生称，目前仓库里有600辆车，还有500辆正运回十堰，将根据情况适时投放。
月骑行万余次，共享单车在城区有市场
街头共享单车投放少，让不少市民认为共享单车在城区“水土不服”。原因是城区为山区地形，骑自行车会比较累，选择骑行的人不会太多。
对于这一说法，刘先生并不认可。“1月份至10月份，共享单车累计骑行次数达7万次，除去中间4个月因锁具问题停摆，平均每个月1万多次骑行量，这个数据是很可观的。”刘先生说，尤其在白浪片区骑行率更高，目前有用户近2万人，其中7成为女性。
刘先生坦言，街头的单车少，确实造成不好的用户体验。“一些单车骑到角落后，运维来不及回收，损坏的车辆回收慢也造成维修滞后。”刘先生说，目前，他们正想办法提高回收效率，如有奖回收单车等，用户将“僵尸单车”骑到指定位置，可获得5元支付宝红包。
记者还了解到，共享单车近期出现押金退还不及时的问题。在网上问政平台，有多位用户反映押金未能及时退还，经工商介入，得到妥善解决。也有用户反映，共享单车关锁后仍计费的现象，联系客服后得到解决。
刘先生称，近期退还押金延迟，是因为公司融资成功后，正进行财务扎账、系统升级，这期间只能靠人工操作，效率低造成退押金延迟。“我们没有欠用户押金，都退还了，只是时效差一些。”刘先生称，系统升级后，将由系统自动退押金，他们正想办法提高用户体验，让共享单车更好地提供服务。
来源：云上十堰 文、图/记者 曾雨
（责任编辑 晓文）